Dakar 2012

 

Ganadores del Rally Dakar

  

Año	Coches		Motocicletas		Camiones		Quad		Ruta
	Piloto	Fabricante	Piloto	Fabricante	Piloto	Fabricante	Piloto	Fabricante
1979	A. Genestier	Range Rover	C. Neveu	Yamaha XT500	–	–			París – Argel – Dakar
1980	F. Kottulinsky	Volkswagen Iltis	C. Neveu	Suzuky	Ataquat	Sonacome			París – Argel – Dakar
1981	R. Metge	Range Rover	H. Auriol	BMW GS800R	A. Villette	Alm/Acmat			París – Argel – Dakar
1982	C. Marreau	Renault 20	C. Neveu	Honda XR550	G. Groine	Mercedes			París – Argel – Dakar
1983	J. Ickx	Mercedes 280G	H. Auriol	BMW GS980R	G. Groine	Mercedes			París – Argel – Dakar
1984	R. Metge	Porsche 911	G. Rahier	BMW GS980R	P. Lalleu	Mercedes			París – Argel – Dakar
1985	P. Zaniroli	Mitsubishi Pajero	G. Rahier	BMW GS980R	K.-F. Capito	Mercedes			París – Argel – Dakar
1986	R. Metge	Porsche 959	C. Neveu	Honda NXR750V	G. Vismara	Mercedes			París – Argel – Dakar
1987	A. Vatanen	Peugeot 205 T16	C. Neveu	Honda NXR750V	J. de Rooy	DAF			París – Argel – Dakar
1988	J. Kankkunen	Peugeot 205 T16	E. Orioli	Honda NXR800V	K. Loprais	Tatra			París – Argel – Dakar
1989	A. Vatanen	Peugeot 405 T16	G. Lalay	Honda NXR800V	–	–			París – Túnez – Dakar
1990	A. Vatanen	Peugeot 405 T16	E. Orioli	Cagiva Elefant 900	Villa	Perlini			París – Trípoli – Dakar
1991	A. Vatanen	Citroën ZX	S. Peterhansel	Yamaha YZE750T	J. Houssat	Perlini			París – Trípoli – Dakar
1992	H. Auriol	Mitsubishi Pajero	S. Peterhansel	Yamaha YZE850T	F. Perlini	Perlini			París – Sirte – Ciudad del Cabo
1993	B. Saby	Mitsubishi Pajero	S. Peterhansel	Yamaha YZE850T	F. Perlini	Perlini			París – Tánger – Dakar
1994	P. Lartigue	Citroën ZX	E. Orioli	Cagiva Elefant 900	K. Loprais	Tatra			París – Dakar – París
1995	P. Lartigue	Citroën ZX	S. Peterhansel	Yamaha YZE850T	K. Loprais	Tatra			Granada – Dakar
1996	P. Lartigue	Citroën ZX	E. Orioli	Yamaha YZE850T	V. Moskovskikh	Kamaz			Granada – Dakar
1997	K. Shinozuka	Mitsubishi Pajero	S. Peterhansel	Yamaha YZE850T	P. Reif	Hino Ranger			Dakar – Agadez – Dakar
1998	J. Fontenay	Mitsubishi Pajero	S. Peterhansel	Yamaha YZE850T	K. Loprais	Tatra			París – Granada – Dakar
1999	J.-L. Schlesser	Schlesser-Renault Buggy	R. Sainct	BMW F650RR	K. Loprais	Tatra			Granada – Dakar
2000	J.-L. Schlesser	Schlesser-Renault Buggy	R. Sainct	BMW F650RR	V. Chagin	Kamaz			París – Dakar – El Cairo
2001	J. Kleinschmidt	Mitsubishi Pajero	F. Meoni	KTM LC4 660R	K. Loprais	Tatra			París – Dakar
2002	H. Masuoka	Mitsubishi Pajero	F. Meoni	KTM LC8 950R	V. Chagin	Kamaz			Arrás – Madrid – Dakar
2003	H. Masuoka	Mitsubishi Pajero	R. Sainct	KTM LC4 660R	V. Chagin	Kamaz			Marsella – Sharm el-Sheij
2004	S. Peterhansel	Mitsubishi Pajero	N. Roma	KTM LC4 660R	V. Chagin	Kamaz			Clermont-Ferrand – Dakar
2005	S. Peterhansel	Mitsubishi Pajero	C. Despres	KTM LC4 660R	F. Kabirov	Kamaz			Barcelona – Dakar
2006	L. Alphand	Mitsubishi Pajero	M. Coma	KTM LC4 660R	V. Chagin	Kamaz			Lisboa – Dakar
2007	S. Peterhansel	Mitsubishi Pajero	C. Despres	KTM 690 Rally	H. Stacey	MAN			Lisboa – Dakar
2008	No se disputó
2009	G. de Villiers	Volkswagen Touareg	M. Coma	KTM 690 Rally	F. Kabirov	Kamaz	J. Machacek	Yamaha	Buenos Aires – Valparaíso - Buenos Aires
2010	C. Sainz	Volkswagen Touareg	C. Despres	KTM 690 Rally	V. Chagin	Kamaz	M. Patronelli	Yamaha	Buenos Aires – Antofagasta - Buenos Aires
2011	Nasser Al-Attiyah	Volkswagen Touareg	M. Coma	KTM 450 Rally	V. Chagin	Kamaz	A. Patronelli	Yamaha	Buenos Aires – Arica - Buenos Aires
2012									Mar del Plata - Copiapó - Lima

 

Pilotos con más victorias

Piloto	Nº Veces	Año
Stephane Peterhansel	9	1991, 92, 93, 95, 97, 98, 04, 05 y 07.
Vladimir Chagin	7	2000, 02, 03, 04, 06, 10 y 11.
Karel Loprais	6	1988, 94, 95, 98, 99 y 01.
Cyril Neveu	5	1979, 80, 82, 86 y 87.
Ari Vatanen	4	1987, 89, 90 y 91.
Edi Orioli	4	1988, 90, 94 y 96.
Cyril Despres	3	2005, 07 y 10.
Hubert Auriol	3	1981, 83 y 92.
Marc Coma	3	2006, 09 y 11.
Pierre Lartigue	3	1994, 95 y 96.
René Metge	3	1981, 84 y 86.
Richard Sainct	3	1999, 00 y 03.

Los momentos fuertes en la historia del Dakar

La aventura comienza en 1977. Thierry Sabine se pierde con su moto en el desierto de Libia, durante el recorrido del rally Abidjan-Niza. Salvado in extremis de entre las arenas, él regresa a Francia fascinado por los paisajes y decide compartir con otros su descubrimiento. Es así que se inventa un recorrido saliendo de Europa. La ruta alcanzaría Alger, después pasaría por Agadez y se acabaría en Dakar. El fundador le pone un lema a su creación: "Un desafío para aquellos que parten. Un sueño para quienes se quedan ".

Gracias a una fuerte convicción y una brizna de locura, propias a las grandes ideas, el proyecto se concretiza rápidamente. El París-Dakar, una competición diferente, abierta incluso a los sin títulos, y que conlleva un mensaje de apertura hacia el otro, llama la atención, sorprende y seduce. A lo largo de casi 30 años, muchas historias deportivas y humanas se fueron escribiendo.

2010 - La consagración para Sainz

En la segunda edición sudamericana del Dakar, 88 motos, 14 cuadriciclos, 57 autos y 28 camiones llegaron a Buenos Aires al término de un periplo de 9000 kilómetros. Cyril Despres obtuvo un tercer logro en moto, mientras que el argentino Marcos Patronelli se imponía en cuadriciclo. En autos, Carlos Sainz fue consagrado al término de un mano a mano brutal y sin concesiones con Nasser Al Attiyah. En la llegada, ambos pilotos fueron cronometrados con la menor diferencia de la historia del rally, 2'12''. La ruta fue mucho más tranquila para Vladimir Chagin, quien colleccionó los records en la carrera: igualó a Karel Loprais con un sexto título en la categoría camiones, ¡y lleva el total de victorias de etapas a 56 !

2009 - Vitoreados como héroes

La 31ª edición del Dakar, la primera que se disputa en Sudamérica, culmina con las victorias de Marc Coma en motos, Josef Machacek en quads, Giniel De Villiers en coches y Firdaus Kabirov en camiones. En total, 113 motoristas, 13 pilotos de quad, 91 equipos de coche y 54 de camión han acabado una prueba marcada por el gran éxito popular del que ha gozado en Argentina y Chile.

2008 - La seguridad como prioridad

Después del asesinato de cuatro franceses y de tres militares mauritanos, ocurridos en días precedentes a la salida y, respondiendo a las fuertes recomendaciones hechas por el Ministerio de Relaciones Exteriores de Francia en el sentido de no ir a Mauritania, la edición 2008 del rally es anulada. Las autoridades francesas habían descubierto amenazas terroristas que tenían el rally como objectivo. Así, la víspera de la salida, Etienne Lavigne, se ve obligado de anunciar la anulación de la edición 2008. Los participantes reunidos en Lisboa para las " verificaciones " encajan el golpe y apruebean la responsable decisión de las organizadores. Tres semanas más tarde (viernes primero de febrero) un atentado en pleno corazón de Nouakchott confirmaba la pertinencia de la aplicación del principio de precautión.

2007 - Peterhansel, poder 9

231 motociclistas, 14 quads, 181 equipajes en coche y 85 camiones salen de Lisboa. A la llegada, el hombre de todos los terrenos, Stéphane Peterhansel, acumula ya nueve victorias en su palmarés del Dakar. Luego de seis victorias en moto, él domina con la misma maestría la prueba sobre cuatro ruedas, sobrepasando a su coequipero Luc Alphand, y a sus rivales de la Volkswagen, Carlos Sainz y Giniel De Villiers.

2005 - Une moto azul en la cima

El motociclista Cyril Despres dedica su victoria a Richard Sainct, muerto algunas semanas atrás en el rally de los Faraones, y a Fabrizio Meoni. Sus dos coequiperos de KTM pagaron con su vida la pasión por el desierto, al igual que Juan Manuel Pérez, también víctima de una caída fatal.

2001 - Kleinschmidt, "Miss Dakar"

Jutta Kleinschmidt, quien había aparecido en el Dakar trece años atrás en moto, en 1998 se había convertido en la primera mujer vencedora de una etapa, conduciendo un buggy Schlesser. Este año, es la primera en imponerse en Dakar, pero lo logra conduciendo una Mitsubishi.

2000 - Un buggy azul en El Cairo

El Dakar entra en el nuevo milenio con un recorrido trazado bajo el signo de la eternidad: la llegada se hace al pie de las piramides de Gizeh, donde descansan los faraones del Egipto antiguo. Jean-Louis Schlesser, quien es el único vencedor del Dakar en buggy, conserva su título, al igual que Richard Sainct en su moto.

1995 - Viva España

Por primera vez, la salida no se da en Francia, sino en España, precisamente en Granada. Hubert Auriol se convierte en el patrón del Dakar en el terreno y, de paso, presencia los resultados deportivos de Stéphane Peterhansel, quien obtiene su tercera victoria consecutiva.

1992 - Del norte al sur

En esta edición excepcional, se les propone a los participantes una travesía del continente africano del norte hasta el extremo sur. El París-El Cabo, cuenta con 22 etapas y visita 10 países, por una ruta de 12.427 kilómetros en total ! Hubert Auriol, vencedor junto con el navegador Philippe Monnet, se convierte en el prime piloto en inscribir su nombre en el palmarés de categorías moto y auto.

1991 - " Peter ", Primer Acto

Un joven motociclista, vestido con una bandana azul, y quien había iniciado el rally tres años atrás, conduce su Yamaha hacia la victoria: este año se da comienzo al ciclo Stéphane Peterhansel. Y en un cuatro ruedas, Ari Vatanen, el finlandés volante, alcanza su cuarto título de la categoría. Un récord aún a batir.

1988 - Peugeot, entra en escena

Más de 600 vehículos se encuentran en la salida, dada en Versailles. Peugeot, que se había lanzado a la aventura el año anterior, sale a la defensa de su título. Pero Ari Vatanen, que encabeza el rally en Bamako, es víctima de una desagrable sorpresa: su 405 Turbo 16 fue robada y cuando se la encuentra es demasiado tarde. Sin embargo, la marca del león logra imponerse, gracias a su compatriota Juha Kankunnen.

1986 - El año negro

Thierry Sabine, el cantante francés Daniel Balavoine, la periodista Nathaly Odent, el piloto François Xavier-Bagnoud, y el técnico de radio Jean-Paul Le Fur, mueren en un accidente de helicóptero. Las cenizas de Thierry Sabine fueron dispersadas en el desierto. Su padre Gilbert, y Patrick Verdoy, toman las riendas. La carrera continúa, pero hay un vacío en el corazón.

1983 - Bienvenido en el Ténéré

La primera visita al desierto del Ténéré maravilla y, al mismo tiempo, aterroriza. La caravana se ve atrapada en una interminable tempestad de arena que desorienta a una cuarentena de pilotos. Y los más pérdidos invierten cuatro días en encontrar el camino. La leyenda se pone en marcha.

1981 - Aventureros comunes

El París-Dakar conquista rápidamente al público, fascinado por esos aventureros comunes que desafían el desierto cada uno con sus métodos. Las Yamaha y las Honda "arregladas en el garaje de la casa", se encuentran con la Rolls-Royce de Thierry de Montcorgé o el Citroen CX del piloto de F1, Jacky Ickx, acompañado de Claude Brasseur. Hubert Auriol, ya conocido como "El Africano ", gana su primer Dakar.

1979 - Cita en el Trocadero

La apuesta de Thierry Sabine se concretiza el 26 de diciembre de 1978: 182 vehículos se reúnen en la plaza del Trocadero para realizar un periplo de 10.000 kilómetros por terreno desconocido, dirección Dakar. El encuentro entre dos mundos, buscado por el fundador de la prueba, se produce en el continente africano. Entre los 74 pioneros que llegan a la capital senegalesa, Cyril Neveu, en una Yamaha 500 XT, abre el palmarés del más grande rally del mundo.